vw fastback

Notchback, Squareback, Fastback, Variant ... autant de termes et presque autant de carrosseries différentes pour désigner une famille de VW bien à part: les "Type 3". Des VW rares mais qui trouvent de plus en plus d'aficionados. Il faut dire que la "VW 1500" (une autre de ses appellations) est à la fois une voiture rare, attachante et terriblement efficace sur la route en raison d'un châssis et d'une mécanique bien plus évolués que ceux montés sur la Cox "Type 1".




Premier d'une série d'articles destinés à présenter les Type 3, nous allons dans un premier temps passer en revue un peu de terminologie et situer les points de repères de ces modèles, à l'aide des numéros de châssis, moteur et autres chiffres de production.

La VW Type 3 a été mise à l'étude par Wolfsburg en 1957, dans le but de diversifier la gamme. L'objectif était de proposer une voiture compacte aux lignes conventionnelles, et plus habitable que la Coccinelle. La présentation officielle eu lieu en 1961 au Salon de Francfort

　




　




Deux évolutions majeures distinguent les Type 3 de leur aînée: le train avant et le moteur. Le train AV conserve le principe des barre de torsion transversales, mais celles ci sont croisées et réglables. Quant au moteur, il s'agit d'un type 1 remanié dont la hauteur ne dépasse pas 38 cm tout compris et qui développe dès sa première version 45cv soit 50% de puissance en plus que le 1200 pied-moulé alors en service ! Pour réaliser cet exploit, la turbine a été montée en bout de vilebrequin, le radiateur d'huile, la dynamo et le carburateur ont été déplacés !





Donc voici la presentation du 1/18: